El proyecto de peces robot para controlar la calidad de las aguas en los puertos europeos toma cuerpo. Aunque las pruebas en el medio marino estaban inicialmente previstas para esta primavera, no se producirán realmente hasta dentro de un año. La causa de la demora no es en este caso la paralización generalizada de inversiones, sino la complejidad de crear unos artefactos capaces de trabajar incluso en mares como el Cantábrico en cualquier época del año. El ahorro esperado, unos 350 millones al año en los puertos europeos (unos 250.000 euros en El Musel), justifica la continuidad del proyecto sin recortes presupuestarios.
Trabajan en patrulla
Los objetivos marcados complican el mecanismo y engrosan el artilugio, cuya construcción continúa a buen ritmo, según informaron a El Comercio fuentes próximas al proyecto, en el que está implicada la Autoridad Portuaria de Gijón. Están en preparación cinco peces robot, con la idea de echar tres al agua y dejar dos en reserva. Funcionarán en patrulla e interconectados, de forma que si uno descubre un indicio de contaminación, ‘avisa’ a los otros dos y los tres comienzan a triangular en la zona para confirmar la alarma. Habitualmente, navegarán hasta una profundidad de dos metros, ya que la mayoría de los contaminantes portuarios son productos químicos que están en la superficie. No obstante, cuando encuentran contaminación rastrean hasta los 20 metros de profundidad en un área triangular de 100 metros por lado.
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